التجديدات التكنولوجية في مركبة شنتشو – 7 الفضائية الصينية

على أساس الخصائص التقنية التقليدية في مركبات شنتشو الفضائية السابقة، تمت تجديدات تكنولوجية عديدة في مركبة شنتشو– 7 الفضائية من خلال أكثر من 80 تجربة واختبارا. ذلك طبقا لمتطلبات المهام التي ستقوم بها المركبة في الفضاء بما فيها محاولة سير احد الرواد في الفضاء، واجراء اختبارات عملية أخرى.

يبلغ طول مركبة شنتشو–7، 9.19 مترا، وزونها حوالى 8 أطنان. تتكون من ثلاثة أقسام، هى قسم المحرك، وكبسولة العودة، والكابينة المدارية. وتتمتع كابينتها المدارية بوظيفة الغرفة ذات المكبح الهوائي العالي الضغط، وتختلف مركبة شنتشو–7 عن نظيراتها القديمة بأن الكابينة المدارية في المركبتين رقم 5 و6، كانت مجرد مكان يعيش فيه رواد الفضاء حيث كانوا يأكلون ويشربون ويستريحون، ويقضون الحاجة فيه. أما الكابينة المدارية بمركبة شنتشو -7 فستكون مكانا يخرج منه احد رواد الفضاء الى خارج المركبة لأداء مهمة السير في الفضاء. لذلك تم زيادة وظيفة المكبح الهوائي العالي الضغط على هذه الكابينة. وحول هذه الوظيفة قال السيد بآن تنغ/ نائب المصمم العام للمركبة إن المكبح الهوائي يشبه باب الهويس المركب داخل الغواصة والذي يمكن للانسان أن يخرج منه الى الفضاء ثم يعود منه بعد زيادة أو خفض ضغط الهواء داخل المكبح.

رُكّبت معدات خفض وزيادة ضغط الهواء للمكبح في مقدمة الكابينة المدارية، وتتكون من 5 اسطوانات هوائية عالية الضغط، وبعض الأنابيب والصمامات المرتبطة بها. وتحدث السيد بآن تنغ حول عمل المكبح حيث قال إن عملية خفض ضغط الهواء في المكبح لا يمكن اكمالها بسرعة، بل يجب انجازها بشكل تدريجي خلال مدة محددة، وفي الوقت نفسه يجب أن يكمل رائد الفضاء عملية امتصاص الأكسيجين واخراج النتروجين من جسده لمدة نحو نصف ساعة. وبعد انجاز هذه العملية التي توفر له ضمانا لسلامته يمكنه أن يخرج الى الفضاء عبر المكبح بعد خفض ضغط الهواء فيه. أما عودته من الفضاء الى داخل الكابينة المدارية فستمر بنفس العملية بالعكس، أي يجب زيادة ضغط الهواء داخل المكبح لاستقبال الرائد العائد للمركبة. واضاف السيد بآن" إننا قمنا بحوالى مائة تجربة ومناورات في الأرض لتوفير ضمان فعالية الوظيفة لهذا المكبح، وضمان سلامة وأمن الرائد الذي سيخرج من هذا المكبح الى الفضاء لاداء مهامه خارج المركبة."

جدير الذكر أن مصممي المركبة الفضائية أبدعوا في تصميم المعدات ووتعديلها وزخرفتها داخل المركبة. مثلا تم صنع كل كرسي لكل رائد حسب طول وحجم جسمه مع طلاء ألوان مناسبة داخل الكابينة مما أشعرهم بأنهم يعملون داخل بيئة مريحة كبيوتهم في الأرض.

لقد تم رفع قدرة الحمل لمركبة شنتشو – 7 ، وتحدث عن هذا الموضوع السيد تشانغ باي نان/ المصمم العام للمركبة قائلا إن مركبة شنتشو – 5 حملت رائدا واحدا. وحملت مركبة شنتشو-6 شخصين. أما مركبة شنتشو- 7 فيعمل بداخلها ثلاثة رواد فضاء. وهذه الزيارة ليست زيادة عدد رواد الفضاء فحسب بل زيادة لكافة الأشياء التي تحملها المركبة الى الفضاء كزيادة المواد الغذائية، والمياه والمستهلكات الأخرى اضافة الى كمية الأكسجين والغازات والأشياء الأخرى التي يحتاج اليها رواد الفضاء حسب متطلبات عملهم وحياتهم داخل المركبة.

والأهم من ذلك إنه قد تم تركيب الكثير من المعدات والاجهزة الالكترونية الضرورية الجديدة داخل المركبة بما فيها معدات زيادة وخفض ضغط الهواء، وطقمين من بدلات رواد الفضاء التي يلبسونها اثناء سيرهم في الفضاء اضافة الى معدات نقل وارسال البيانات والمعلومات السمعية والبصرية الجديدة وغيرها من الأجهزة والمعدات الأخرى.

من أجل توفير المزيد من المجالات لرواد الفضاء لتسهيل عملهم داخل كابينة المركبة، اقتبس المهندسون والمصممون أحدث التقنيات الاصطناعية لتصميم تشكيلة الكابينة المدارية باستخدام الكمبيوتر، حيث وضعوا معظم المعدات والأجهزة الرئيسية بشكل مركز في أماكن مناسبة، مثلا وضعوها داخل هيكل يشبه دولابا تقليديا يضم عدة أقسام واطارات، ذلك لرفع كفاءة استخدام المجالات المحدودة داخل المركبة. وتوسيع مجالات العمل والعيش لرواد الفضاء لتصل في الواقع حاليا الى أكثر من سبعة أمتار مكعبة.

لقد ركّب لاول مرة على مركبة شنتشو-7 الفضائية جهاز النهاية الطرفية للقمر المترادف الصناعي الذي يمكن للمرء أن يشاهد هوائيا له، وهو في لون فضي يركّب خارج المحرك للمركبة. وقال السيد تشينغ وي بوه / نائب القائد العام لمشروع المركبة الفضائية ونائب المصمم العام لها إنه قد تم اطلاق أول قمر مترادف صناعي صيني في ابريل العام الحالي يعرف باسم: قمر" تيان ليان – 1 " حيث سيقدم خدمات لمركبة شنتشو – 7 أثناء رحلتها هذه في الفضاء.

وكشف السيد تشينغ أيضا أن عدد أجهزة كاميرا الفيديو المركبة على مركبة شنتشو – 7 قد زاد ليصل حاليا الى خمسة أجهزة من أجل ضمان تسجيل كافة المشاهد والصور اثناء خروج رواد الفضاء الى خارج المركبة لاداء مهام السير في الفضاء اضافة الى تسجيل كافة مشاهد أنشطتهم داخل المركبة.