المعلومات الخلفية لمركبة شنتشو- 6 الفضائية الصينية

في الثاني عشر من أكتوبر عام 2005 نجحت الصين في اطلاق مركبتها الفضائية المأهولة الثانية والمعروفة باسم" مركبة شنتشو – 6 الفضائية ". لا تختلف هذه المركبة عن سابقتها " شنتشو- 5 " في شكلها الخارجي، بحيث تتكون أيضا من ثلاثة أقسام، وهى: المحرك الدافع، والكابينة المدارية، وكبسولة العودة. ويتراوح وزن المركبة 8 أطنان. حملها الى الفضاء الصاروخ الصيني الحامل المعروف باسم " صاروخ حامل لونغ مارش 2 أف". وجدير بالذكر أن هذه المركبة هى أول سفينة فضائية صينية تحمل أكثر من شخص، وتعمل أكثر من يوم في الفضاء.

خمسة أيام من الرحلة في الفضاء جعلت في جون لونغ، ونى هاي شنغ أول رائدين صينيين قطعا أبعد مسافة في الفضاء، وسجلا العديد من الأرقام القياسية الجديدة خلال هذه الرحلة، منها المرة الاولى لأداء مهمة في الفضاء من قبل شخصين خلال أكثر من يوم، والمرة الأولى لاجراء الاختبارات العملية في الكابينة المدارية، والمرة الأولى لاجراء مسح للكرة الأرضية في الفضاء، ومسح لخريطة التلوث البحري والهوائي وأوضاع الغطاء النباتي على الأرض اضافة الى القيام باختبارات عملية عديدة باستخدام بعض العينات البيولوجية والمواد الأخرى. والمرة الأولى لاكمال تجربة ارتداء وخلع بدلة رواد الفضاء.

1: مدة رحلة المركبة في الفضاء

- موعد انطلاق المركبة: الساعة الـ 9 في اليوم الـ 12 من أكتوبر عام 2005.

- مكان الانطلاق: مركز اطلاق الأقمار الصناعية بجيو تشوان بمقاطعة قانسو شمال غربي الصين.

- وقت العودة الى الأرض: في الساعة الـ 4 والدقيقة الـ 32 صباح الـ 17 من أكتوبر عام 2005.

- مكان الهبوط: ميدان الهبوط الرئيسي بمنطقة سي زي وانغ في منطقة منغوليا الداخلية شمالي الصين.

- الصاروخ الحامل: صاروخ تشانغ تشنغ أف رقم 2 " الصيني الصنع.

- مدة الرحلة في الفضاء: 115 ساعة و32 دقيقة.

- عدد الدورات حول الكرة الأرضية: 77 دورة.

كانت الأشياء المحمولة على متن المركبة: تشمل 64 مادة من 8 أصناف، منها سلالات بكتيريا، ( سلالات حيوانات منوية ) وشتلات وعينات نباتية، وبذور الأزهار المستخدمة في تجربة الاستنبات والتكاثر في الفضاء، والعلم الوطني الصيني الذي قدمه معسكر الفريق الاستقصائي الصيني في القطب الجنوبي، وعلم اللجنة الاولمبية الدولية، وعلم معرض شانغهاي العالمي، وبعض الكتب والصور واللوحات والطوابع البريدية وغيرها.

2: التقنيات الجديدة المستخدمة في المركبة

بالمقارنة مع الرحلة الفضائية المأهولة الاولى. حققت مركبة شنتشو- 6 تقدما جديدا في استخدام تقنيات حديثة جديدة عديدة، والى جانب ذلك تم تركيب أكثر من 600 جهاز ومعدات داخل الكابينة المدارية وكبسولة العودة التي لا تتجاوز مساحتهما الاجمالية 10 أمتار مكعبة، وتم ادخال 82 برامجا وأكثر من مائة ألف قطعة ألكترونية داخل هذه الأجهزة والمعدات. ويتراوح أجمالي طول الكيبلات البصرية المركبة بداخلها 30 كيلومترا تقريبا.

بناء على متطلبات العمل تم تعديل وتجديد بعض التقنيات القديمة المستعملة في مركبة شنتشو- 5، وبدأ استخدامها في مركبة شنتشو- 6 التي تحمل رائدين، وتعمل في الفضاء لأكثر من يوم. حيث تم التعديل والتجديد التقني في 110 مواقع تابعة لأربعة أقسام . الأمر الذي جعل الرائدين في جون لونغ ونى هاي شنغ يعملان ويعيشان في الفضاء بشكل أكثر راحة وأمنا وسهولة. كما تم توسيع سعة " الصندوق الأسود " في المركبة بمائة ضعف مع ارتفاع سرعة قراءة مضامينه بعشرة أضعاف بينما انخفض حجمه ليصل الى أقل من نصف حجم الصندوق الاسود القديم. (1): تم توفير المزيد من ضمان سلامة الصاروخ الحامل وأمنه:

لقد تم تعديل وتجديد 75 تقنية كانت تستخدم في الصاروخ القديم الذي حمل مركبة شنتشو- 5 الى الفضاء لتستخدم في الصاروخ الحامل لونغ مارش 2 أف الذي حمل مركبة شنتشو- 6 الى الفضاء. وتستطيع هذه التجديدات التقنية أن ترفع حمولة الصاروخ، وتوفير المزيد من الضمان لسلامته وأمنه، وتعزيز قدرته على الحصول على الصور والبيانات ومتابعة تغيراتها بشكل متواصل على مدار الساعة في الفضاء.

وجدير الذكر أن وزن مركبة شنتشو- 6 أثقل من مركبة شنتشو- 5 بأكثر من 200 كيلوغرام، ويتطلب ذلك من الصاروخ الذي يحملها الى الفضاء أن يكون أثقل من الصاروخ السابق أيضا. ومن أجل ضمان سلامة عمله تم اضافة جهاز يُعرف باسم " باب الضمان " في الصاروخ ليعمل لدى اشعال وقود الصاروخ. وإذا حدث طارئ أو خطأ مفاجئ عند طرح اشارة اشعال وقود الصاروخ وإذا تعطل جهاز فتيل الوقود أو إذا انفجر بسبب اشارة خاطئة، فإن وقود الصاروخ لا يشتعل في هذه الحالة، الأمر الذي رفع مستوى الأمن للصاروخ في وقت الانطلاق.

(2): مخرج الطوارئ، يساعد رواد الفضاء على التخلص من أية أخطار أو أزمات محتملة

ومخرج الطوارئ هو عبارة عن جهاز على شكل برج صغير يبلغ ارتفاعه 8 أمتار، ويُركب في مقدمة المركبة، ويمكن اعتباره صاروخا صغيرا ملحقا بالمركبة، إنه يضم مجموعة من الصواريخ الصغيرة، وإذا حدث طارئ مفاجئ خلال فترة حوالى 900 ثانية قبل انطلاق الصاروخ الحامل وبين 160 ثانية بعد انطلاقه، سيدخل مخرج الطوارئ حالة العمل فورا، ليجعل الكابينة المدارية تنفصل فورا عن كبسولة العودة، وبعد فصل الإثنين، يطلق المخرج مظلة كبرى لتحمله للهبوط في مكان آمن على الأرض.

(3): اجراء الاختبارات العلمية في الفضاء:

حملت مركبة شنتشو - 6 على متنها بعض بيوض الدجاج ودود القز وشاى بوه أر الصيني التي استخدمت في اختبار امكانية حدوث تغير جيني لهذه المواد. كما حملت المركبة على متنها 24 صندوقا اختباريا لتربية الخلايا البيولوجية الحية، من بينها خلايا العضلة القلبية الحية، والخلايا الاصلية الحية التي تتشكل منها العظام. وأجرى رواد الفضاء والعلماء في الأرض بشكل متزامن الأبحاث والاختبارات العلمية باستخدام مجموعتين من هذه العينات، احداهما في الفضاء والأخرى على الأرض، لمعرفة مدى تأثير البيئة الفضائية على هذه العينات البيولوجية بأسلوب المقارنة من جهة، ومعرفة فعالية الأدوية المستخدمة لحماية هذه الخلايا بعد وضعها داخل سائل تربية الخلايا الحية في الفضاء من جهة أخرى.

(4): توفير المزيد من اجراءات ضمان سلامة وأمن المركبة والرواد في الفضاء.

من أجل مواجهة الطوارئ المحتملة، تم تحديد أربع نقاط انقاذ على الأرض، تعمل فيها طائرات عمودية وسيارات خاصة لأداء مهام البحث والانقاذ، أما في مياه البحر فقد تم تحديد ثلاث مناطق للبحث والانقاذ، تعمل فيها عدة سفن وزوارق اضافة الى طائرات عمودية عملاقة متخصصة تشارك في دوريات دائمة استعدادا لاداء المهام في حالة الطوارئ.

من أجل استقبال المركبة لدى عودتها بعد وقوع طوارئ محتملة في الفضاء، تم تحديد أكثر من عشر مناطق استقبال وانقاذ داخل الصين وخارجها، تقع أكبرها في منطقة منغوليا الداخلية شمالي الصين، أقيمت فيها محطة الرادار، ومحطة المراقبة اضافة الى فريقين للبحث عن المركبة وتحديد موقع هبوطها على الأرض بشكل دقيق وسريع باستخدام الطائرات العمودية والسيارات، وكل هذه التجهيزات توفر ضمانا فعالا لاجراء عملية الانقاذ بأسرع وقت ممكن.

3: الرحلة الكاملة من اطلاق المركبة الى هبوطها على الأرض

في اليوم الاول: الموافق الـ 12 من أكتوبر عام 2005

- في الساعة الخامسة والنصف فجرا، أقيمت مراسم توديع في مركز اطلاق الأقمار الصناعية بجيو تشوان شمال غربي الصين، حضرها ون جيا باو/ رئيس مجلس الدولة الصيني، وبعض قادة الدولة والحكومة لتوديع رواد الفضاء.

- في الساعة الـ 6 والدقيقة الـ 15، دخل رائدان كابينة المركبة، ثم أُعلن اكمال كافة الاستعدادات قبل الاطلاق.

- في الساعة الـ 9 تماما أُشعل وقود الصاروخ الذي حمل المركبة الى الفضاء.

- في الدقيقة الـ 12 أعلن مركز التحكم للطيران الفضائي ببكين دخول المركبة الى مدارها المحدد.

- في الساعة الـ 9 والدقيقة الـ 39، أعلن السيد تشن بينغ ده /القائد العام لمشروع الطيران الفضائي المأهول الصيني نجاح اطلاق مركبة شنتشو - 6.

- في الساعة الـ9 والدقيقة الـ 3، أعلن السيد لي يونغ جي/ مدير القسم المسؤول عن ضمان السلامة الصحية لرواد الفضاء بمركز الطيران الفضائي الصيني أعلن أن أوضاع صحة الرائدين في جون لونغ ونى هاي شنغ جيدة منذ اطلاق المركبة الفضائية،

- في الساعة الـ 21 والدقيقة الـ 32 مساء، بدأ الرائدان مكالمة فضائية مع أفراد عائلتيهما في الأرض.

في اليوم الثاني: الموافق الـ 13 من أكتوبر عام 2005

- في الساعة الـ 4 والدقيقة الـ 16 فجرا، بدأت المركبة دورتها الـ 13 حول الكرة الأرضية، وقام الرائد في جون لونغ خلالها بتجربة فتح واغلاق بوابة كابينة المركبة، واختبار الأغلاق المحكم للبوابة، والفحص السريع لأية تسربات داخل الكابينة مع اعلان طبيعة المركبة بعد هذه الاختبارات.

- في الساعة الـ 5 تقريبا قام الرائدان بتجربة ارتداء وخلع بدلات رواد الفضاء صمن الوقت المحدد.

- في الساعة الـ6 والدقيقة الـ 24، مضت 21 ساعة و24 دقيقة على بدء الرائدين رحلتهما في الفضاء وتجاوزا بذلك الوقت الذي قضاه رائد الفضاء الصيني الاول يانغ لي وي في الفضاء عام 2003.

- حتى الساعة الـ 9 صباحا، قطع الرائدان ستمائة وثمانين ألف كيلومتر في هذه الرحلة الفضائية متجاوزين المسافة التي قطعها الرائد يانغ لي وي المذكور في الفضاء والبالغة ستمائة ألف كيلومتر. وبذلك أصبح الرائدان أسرع صينين سيرا في الفضاء.

- في الساعة الـ 13 والدقيقة الـ5، دخل الرائدان الكابينة المدارية لبدء الاختبارات العلمية مع تسجيل كافة بياناتها وأرقامها والمعلومات عنها بشكل متزامن مع العلماء والخبراء على الأرض.

في اليوم الثالث الموافق الـ 14 من أكتوبر عام 2005

- في الساعة الـ 5 والدقيقة الـ 56 فجرا، تم اشعال وقود محرك المركبة خلال دورتها الـ 30 حول الكرة الأرضية لمواصلة رحلتها في الفضاء بعد تغيير مسارها.

- في الساعة الـ 6 والدقيقة الـ 19، أعلن كل من الرائدين ومركز المراقبة في الأرض، نجاح مواصلة المركبة رحلتها في مدارها الجديد.

- حتى الساعة الـ 9 والدقيقة الـ10 صباحا، مضت 48 ساعة تماما على رحلة المركبة في الفضاء بشكل طبيعي.

- في الساعة الـ 9 والدقيقة الـ 26 صباحا، أعلن مركز التحكم للطيران الفضائي ببكين أن كافة المعدات والأجهزة المركبة في المركبة ظلت تعمل بشكل طبيعي منذ اطلاق المركبة كما أنجز الرائدان بشكل ناجح سلسلة من الاختبارات العملية في حالة انعدام الوزن داخل الكابينة المدارية وكبسولة العودة.

- حتى الساعة الـ 16 والدقيقة الـ 4 بعد الظهر، تجاوز جسدا الرائدين سلسلة من الاختبارات البيولوجية في الفضاء، منها فترة التصاعد السريع في الفضاء، وفترة دخولهما الى المدار المحدد بعد انتهاء التصاعد، والفترة الاولى من رحلتهما في المدار، والفترة الاولى بعد بدء حالة انعدام الوزن وغيرها.

في اليوم الرابع الموافق الـ 15 من أكتوبر عام 2005

- في حوالى الساعة الـ 16 بعد الظهر، حضر الرئيس الصيني هو جين تاو الى مركز التحكم للطيران الفضائي ببكين لاجراء المكالمة الفضائية المباشرة مع الرائدين.

- في الساعة الـ 18 والدقيقة الـ 5 مساء، بدأ الرائدان ارسال الصور الرقمية للوحات البطاريات الشمسية بالمركبة الى مركزالتحكم للطيران الفضائي ببكين.

- حتى الساعة الـ 20 والدقيقة الـ 36 مساء. قام الرائدان بسلسلة من التجارب والاختبارات العلمية حسب خطة العمل، منها الطيران في المدار الفضائي، وتقييم كفاءة وقدرة المركبة، وغيرها، وحصلا على عدد كبير من الارقام والبيانات والمعلومات الهامة التي تعتبر مرجعا هاما للرحلات الفضائية القادمة.

- في اليوم الخامس الموافق الـ 16 من أكتوبر عام 2005،

- في الساعة الـ 15 والدقيقة الـ 13 بعد الظهر، أعلن السيد شي تشنغ/ مدير مركز التحكم للطيران الفضائي ببكين أنه بفضل تطبيق نظرية التحكم الاتوماتيكي بأفضل الأساليب أثناء التحكم في طيران مركبة شنتشو – 6 في الفضاء. كان مسار المركبة الواقعي في الفضاء متطابقا تماما مع المسار المحدد والمرسوم من قبل العلماء حسب خطتهم النظرية.

- في الساعة الـ 21 والدقيقة الـ 57 مساء، أبلغ الرائدان بعد مضي 109 ساعات على رحلتهما في الفضاء أبلغا مركز التحكم للطيران الفضائي ببكين أن مركبة شنتشو - 6 بدأت الاستعداد للعودة الى الأرض.

- في الساعة الـ 23 والدقيقة الـ 30 مساء، بعد أن أكملت المركبة دورتها الـ 74 حول الكرة الأرضية، دخل الرائدان كبسولة العودة، وأغلقا بوابتها ثم أكملا عملية فحص التسرب، وارتديا البدلة الفضائية ذات ضغط الهواء العالي.

في اليوم السادس الموافق الـ 17 من أكتوبر عام 2005

- في الساعة الثانية والدقيقة الـ 40، بدأت المركبة تنفيذ توجيهات مركز التحكم بالأرض، وأكملت كافة الاستعدادات للعودة بعد رحلتها في الفضاء لمدة خمسة أيام.

- في الساعة الـ 3 والدقيقة الـ 43 فجرا، بدأ الرائدان تقويم وضبط موقعهما وشكلهما داخل كبسولة العودة.

- في الدقيقة الـ 45 بدأت المركية عودتها الى الأرض.

- في الساعة الـ 4 والدقيقة الـ 8، وصلت المركبة الى أجواء الصين بينما تابعت المحطة الأرضية في مدينة كاشي بمنطقة شينجيانغ أثرها، ووجدتها.

- في الساعة الـ 4 والدقيقة الـ 32، هبطت كبسولة العودة على سطح الأرض.

- في الساعة الـ 5 والدقيقة الـ 38، خرج الرائدان لي جون لونغ ونى هاي شنغ من كبسولة العودة، ولوّحا بأيديهما أمام العاملين الذين استقبلوهما في موقع الهبوط.