مقاطعة جيلين تعمل على انعاش القواعد الصناعية القديمة

طبقت الصين قبل 6 أعوام استراتيجية انعاش القواعد الصناعية بشمال شرقى الصين. وخلال 6 اعوام مضت ، نجحت مقاطعة جيلين فى السير على طريق جديد لانعاش القواعد الصناعية القديمة من خلال تنفيذ الاصلاح التكنولوجى وتعزيز ألانفاق فى البحوث العلمية ودفع تعديل الهياكل الصيناعية.

جدير بالذكر أن القواعد الصناعية الصينية القديمة المتركزة فى مقاطعات هليونغجيانغ وجلين ولياونيغ كانت تعد مهد الصناعة للصين الجديدة و قد قدمت مساهمات جبارة فى التنمية الاقتصادية الصينية خاصة فى مجال تطوير الصناعة.

ولكن بسبب العوامل المتعددة ، تباطئت خطوات التنمية فى هذه المنطقة ، الامر الذى أحدث الفجوة بين منطقة شمال شرقى الصين والمناطق الساحلية بشرقى الصين.

ومن أجل مساعدة هذه المناطق فى الخروج من هذا الوضع، أصدرت الحكومة الصينية عام 2003 استراتيجية إنعاش القواعد الصناعية القديمة بشمال شرقى الصين.

مقاطعة جيلين تشتهر بقطاع إنتاج السيارات والمعدات والاجهزة. ولكن منذ تسعينات القرن الماضى، كانت هذه المقاطعة تواجه مشاكل عديدة مثل تخلف التكنولوجيا والاجهزة وغيرها. وأضفى تطبيق استراتيجية انعاش القواعد الصناعية القديمة حيوية للمؤسسات الحكومية الكبرى. شركة مساهمة محدودة لانتاج القطارات بمدينة تشانغتشون جمعت ملياري يوان صينى لاستخدامه فى البحوث العلمية وتطوير التكنولوجيا بفضل الدعم الحكومى. وتتصدر هذه الشركة نظرائها من ناحية إنتاج القطارات الجديدة المستخدمة داخل المدن.وقال السيد تشانغ دونغ لى رئيس المصنع لهذه الشركة:

" قد أنشأنا مركزا خاصا للبحوث العلمية ، وتحتل قدرتنا الانتاجية المرتبة الاولى فى العالم . و76% من الاجهزة صنعت بأنفسنا."

تجدر الاشارة الى أن هذه الشركة تمتلك 50% من حصص الاسواق الصينية .

وأضاف السيد تشانغ دونغ لى إن القطارات التى تنتجها شركته قد تم تصديرها الى العديد من الدول والمناطق فى العالم .

" تم تصدير منتجاتنا الى أستراليا وهونغ كونغ وتايلاند وغيرها من الدول والمناطق، وتمثل الصادرات ثلث إجمالى حجم الانتاج . والآن ازداد الطلب الخارجى و أصبح كثيرا نسبيا. وجودة المنتجات ممتازة أيضا. فنحن مشغولون جدا."

وقال تشانغ دونغ لى إنه بفضل تفوق الشركة وتقدمها فى مجال التكنولوجيا والتكلفة ، لم تتأثر إدارة شركته من الازمة المالية العالمية.

أعزاؤنا المستمعون، مقاطعة جيلين تعد مهد صناعة السيارات الصينية أيضا. فتم إنتاج أول سيارة صينية الصنع فى مدينة تشانغتشون. وقال السيد باى يو مسؤول المجموعة الاولى لانتاج السيارات لمراسل اذاعتنا:

" نمتلك الاساليب الانتاجية المتطورة، ونبذل جهودنا لرفع القدرة التنافسية فى الاسواق من خلال تقليل التكلفة . "

وأضاف السيد باى يو أن المجموعة تتميز بسلسلة من النتائج البحثية ذات الملكية الفكرية ، وتسرع خطواتها فى إنتاج سيارة تستخدم الطاقة الجديدة للوقود وسيارة هجينة .

" نعمل حاليا على استخدام تكنولوجيا الطاقات الجديدة فى إنتاج السيارات وخاصة منتجات هجينة وصديقة للبيئة. "

مستمعينا الكرام، إن مقاطعة جيلين ليست قاعدة صناعية قديمة فحسب، بل هى مقاطعة زراعية كبرى أيضا. ومنذ تطبيق استراتيجية انعاش القواعد الصناعية، تعمل مقاطعة جلين ايجابيا على تطوير الزراعة وزيادة دخل الفلاحين. وتعد مجموعة الهلال الاسلامية بمدينة تشانغ تشون نموذجا فى هذا المجال. وبفضل الدعم الحكومى، فقد توسع حجم المجموعة حتى أصبحت مؤسسة رئيسية فى تصنيع لحوم الابقار والاغنام فى الصين. وقد استفاد أكثر من 100 الف فلاح من تطورها. وقال السيد تيان شينغ تشى نائب مدير عام مجموعة الهلال:

" استفاد أكثر من 100الف فلاح من هذا القطاع ، وهناك أكثر من 500 الف فلاح يهتمون برعاية ويمارسون تربية الابقار. وتجاوز دخلهم 500 مليون يوان صينى سنويا اعتمادا على تربية ابقار اللحوم. وعلاوة على ذلك، بدأت مجموعة الهلال الاستثمار فى قطاعات معنية أخرى مثل النقل والانشاء والتعمير والسياحة والتعبئة وغيرها. "

وأضاف السيد تيان شينغ تشى أن منتجات مجموعته صدرت الى أكثر من 20 دولة ومنطقة فى العالم .

" صدرت منتجات مجموعة الهلال الى أكثر من 23 دولة ومنطقة فى العالم، وتحتل الصادرات أكثر من نصف اجمالى البلاد على ست سنوات متتالية . وأصبحت حاليا أكبر قاعدة لانتاج لحوم الابقار . فيمكن القول أن مجموعتنا تسهم كثيرا فى رفع مكانة الصين فى ألاسواق الدولية فى هذا المجال . "