الصين تعمل على تبني آلية النقل والمواصلات الحديثة

تعمل الصين الآن على تبني آلية النقل والمواصلات الحديثة، وقد تم بناء شبكة المنشآت الأساسية الخاصة بها في الصين بصورة تمهيدية، حيث سيبلغ إجمالي مسافة خطوط السكك الحديدية المستخدمة 120 ألف كيلومتر حتى نهاية العام الجاري. حيث قال السيد لي قو يونغ - المراقب في إدارة الصناعات الأساسية للجنة الوطنية للتنمية والإصلاح:

"من المتوقع أن تبلغ مسافة خطوط السكك الحديدية المستخدمة 120 ألف كيلومتر على نطاق البلاد حتى نهاية العام الجاري. وفي هذا الخصوص، ستصنف الصين في المركز الثاني عالميا بعد الولايات المتحدة. وستبلغ مسافة السكك الحديدية فائقة السرعة 19 ألف كيلومتر، متجاوزة إجمالي نظيرتها في الدول الأخرى. أما مسافة الطرق العامة المشغلة فستبلغ 4 ملايين و560 ألف كيلومتر، ومن ضمنها، تبلغ مسافة الطرق العامة فائقة السرعة 120 ألف كيلومتر، محتلة المرتبة الأولى في العالم. بينما تبلغ مسافة الممرات المائية الداخلية 126 ألف كيلومتر، ومن ضمنها، تبلغ مسافة الممرات المائية عالية المستوى 13 ألف كيلومتر. وتبلغ مسافة خطوط أنابيب النفط 120 ألف كيلومتر. وتبلغ عدد الأرصفة الخاصة لسفن تتجاوز حمولتُها عشرة آلاف طن في الموانئ الساحلية أكثر من ألفين ومائتين. ولذلك، ستحتل قدرة الموانئ الصينية في الشحن والتفريغ المرتبة الأولى في العالم. ويبلغ عدد المطارات المدنية أكثر من مائتين، ومن ضمنها، احتلت مدن بكين وشانغهاي وقوانغتشو صدارة العالم من حيث عدد الركاب عبر مطاراتها. وهكذا، ستبلغ مسافة خطوط المترو المشغلة في المدن أكثر من ثلاثة آلاف كيلومتر، ومن ضمنها، احتلت بكين وشانغهاي المرتبتين الأولى والثانية في العالم."

وفي الوقت نفسه، تكاملت آلية النقل والمواصلات الصينية في كل من التخطيط والتصميم وتوحيد المقاييس وصنع الأجهزة وإعداد الكفاءات، وحقق إصلاحها تقدما جوهريا. الجدير بالذكر أن الاستثمارات الخاصة للسكك الحديدية بلغت 800 مليار يوان خلال السنتين الأخيرتين.

وأوضح السيد هان شو تشينغ – نائب مدير قسم التخطيط والإحصاء بشركة السكك الحديدية الصينية أن الشركة ستعزز فاعلية شبكة السكك الحديدية وتحسن مستوى خدماتها في المستقبل تلبية للمطالب الإستراتيجية الوطنية:

"أولا، نعمل على إكمال شبكة السكك الحديدية فائقة السرعة حتى تتشكل من الخطوط الأربعة المتوازية من شمال البلاد إلى جنوبها بالإضافة إلى الخطوط الأربعة المتوازية من الشرق إلى الغرب. ثانيا، سنولي اهتماما كبيرا ببناء السكك الحديدية في وسط البلاد وغربها بهدف تطبيق إستراتيجية الحزام الاقتصادي لطريق الحرير حتى ربط خطوط السكك الحديدية الصينية بخطوط الدول المجاورة وتعزيز فاعلية ممر النقل الدولي بين آسيا وأوروبا."

وفي العام الماضي، بلغ عدد ركاب الطائرات المدنية الصينية 830 مليون شخص. ووفقا لتوقعات الخبراء، سيشهد الطيران المدني الصيني تطورا سريعا خلال الفترة من عام 2016 إلى عام 2020. حيث قال السيد هو هوا تشينغ –نائب مدير قسم اقتصاد الطيران المدني بمعهد البحوث الصيني لعلوم وتكنولوجيا الطيران المدني:

"من المتوقع أن يصل معدل نصيب الفرد من السفر بالطائرة بالصين إلى 0.5 شخصا سنويا في عام 2020. هذا يعني أن طاقة المطارات الصينية لنقل المسافرين ستصل إلى ما سيتراوح عددُهم بين مليار وأربعمائة مليون شخص ومليار وخمسمائة مليون شخص. وسينمو الطيران المدني برقم مزدوج بصورة مستمرة خلال العقد الثاني من القرن الحالي، بينما سيتوسع نطاق خدماته. وسيزداد عدد المطارات من 202 في الوقت الحاضر إلى حوالي 270 في عام 2020."