خلال أكثر من ثلاثين سنة ماضية بعد انتهاج الصين سياسة الإصلاح والانفتاح، ازداد حجم النقل الجوي للطيران المدني الصيني بمعدل 17.3% سنويا، وقد أصبح ثاني أكبر نظام نقل جوي في العالم. بينما احتل الطيران المدني مكانة استراتيجية ذات أهمية متزايدة في عملية التطور الوطني اقتصاديا واجتماعيا، وتحسنت قدرتها لخدمة الجماهير وأصبح مستواها الأمني في المراتب الأولى في العالم. وقال السيد لي جيا شيانغ - رئيس مصلحة الطيران المدني الصيني يوم الجمعة إن الصين ستواصل جهودها في تطوير الطيران المدني حتى بناء نظام الطيران المدني الحديث بصورة بدائية في عام 2020.
وأصدر مجلس الدولة الصيني (( عدة آراء لمجلس الدولة الصيني حول تنمية الطيران المدني)) رسميا في الثامن من شهر يوليو الحالي. وهذه أول وثيقة إرشادية أصدرها مجلس الدولة الصيني لتنمية قطاع الطيران المدني الصيني بصورة شاملة. وقال السيد لي جيا شيانغ - رئيس مصلحة الطيران المدني الصيني في مؤتمر صحفي عقده مكتب الإعلام لمجلس الدولة مؤخرا إن الكثير من الحكومات المحلية تعتبر تنمية الطيران المدني سبيلا مهما للإسراع بتغيير أنماط التطور الاقتصادي وتعديل الهيكل الاقتصادي ومحفلا مهما لتنمية قطاع الخدمات الحديثة والصناعات الناشئة. ولكن ما تزال توجد في مجال الطيران المدني الصيني خمسة تناقضات أساسية:
"أولها هو التناقض بين الحاجات الهائلة للمجتمع ونقص الموارد اللازمة. والثاني هو التناقض بين سرعة النمو المفرطة للطيران المدني وأساسه غير المتين. والثالث هو التناقض بين مكانته الاستراتيجية ذات الأهمية المتزايدة والنظام غير السلس في هذا الخصوص. والرابع هو التناقض بين المنافسة الحرة في قطاع النقل الجوي الدولي وضعف القدرة التنافسية للطيران المدني الصيني. والخامس هو التناقض بين التطور المستدام للقطاع ونقص قدرته الإبداعية."
وتنص (( عدة آراء لمجلس الدولة الصيني حول تنمية الطيران المدني)) بصورة تفصيلية على مهامّ تنمية القطاع، منها تحسين تصميم بناء المطارات وتشكيل شبكة الخطوط الجوية داخل البلاد بصورة علمية وتعزيز القدرة التنافسية في مجال الطيران الدولي وتحسين خدمة النقل بشكل مستمر ورفع مستوى أمن الطيران وتكثيف الجهود لدعم تطوير الاقتصاد المتعلق بقطاع الطيران وغيره.
وقال السيد هوانغ مين – مدير إدارة الصناعة الأساسية للجنة الوطنية للتنمية والإصلاح في المؤتمر الصحفي إن اللجنة ستؤدي دورا مؤيّدا لمصلحة الطيران المدني والهيئات المعنية الأخرى لتنفيذ السياسات المعنية بصورة جيدة لدعم تطور قطاع الطيران المدني الصيني. حيث قال:
"أولا: يجب إبراز تفوق الطيران المدني بصورة شاملة للإسراع ببناء نظام النقل الشامل. ثانيا: إكمال تخطيط وتصميم المطارات لتعزيز بناء المنشآت الأساسية للطيران المدني بصورة منتظمة. ثالثا: تكثيف الجهود لتطوير الاقتصاد المتعلق بقطاع الطيران المدني. رابعا: إصلاح نظام إدارة المجال الجوي لرفع كفاءة توزيع الموارد في المجال الجوي. "
