أطلقت شركة الطيران المنخفض التكاليف الايرلندية (ريان إير) طلقة جديدة في المعركة الشرسة بين شركات الطيران الاقتصادي الاوروبية للسيطرة على السماوات المفتوحة لدول شرق ووسط أوروبا التي انضمت ثمان منها إلى عضوية الاتحاد الاوروبي في مايو/ايار الماضي.

بدأت الشركة الايرلندية تشغيل أول خط منتظم إلى بولندا. ويتوقع المراقبون نموا كبيرا في سوق الطيران بهذه المنطقة من أوروبا الشرقية بعد أن أصبحت مقصدا مهما للسائحين من دول غرب أوروبا الذين يبحثون عن قضاء عطلات خارج بلادهم بتكلفة زهيدة. كما أن حركة الطيران والنقل الجوي بين دول شرق وغرب أوروبا ستنمو باطراد بعد انضمام ثماني دول جديدة إلى الاتحاد الاوروبي.

وبالفعل برزت مناطق في شرق أوروبا كمقاصد سياحية تنافس بقوة المقاصد التقليدية في أوروبا الغربية.

وعندما تتجه شركة ريان إير إلى تشغيل خط جوي بين مطار ستانستد في لندن ومدينة فوركلاف البولندية فإنها ستشعل بذلك المنافسة في شرق ووسط أوروبا بين شركات الطيران المنخفض التكاليف حيث يتوقع محللون أن يكون الخط الجديد الذي بدأته الشركة الايرلندية بمقرها في دبلن خطوة نحو التوسع في منطقة شرق ووسط أوروبا.

ويعتقد مايكل أوليري الرئيس التنفيذي لشركة ريان إير بأن تطلق الشركة خطوطا جديدة من فوركلاف نفسها خلال الاشهر الثلاثة المقبلة إذا نجحت في تأمين حجز 75 في المائة من مقاعد رحلاتها على هذا الخط.

في الوقت نفسه تعمل سبع شركات للطيران المنخفض التكاليف في بولندا بالفعل.

وقال أوليري إن عدد الرحلات إلى شرق ووسط أوروبا إذا زاد فستجعل ريان إير إحدى المدن في المنطقة محطة رئيسية لخدمتها مشيراً إلى وجود مفاوضات بالفعل مع عدد من المطارات انتظاراً للتوسعات المستقبلية.

وعلى صعيد المنافسة بين شركات الطيران المنخفض التكاليف في المنطقة تستعد شركة الطيران المجرية (فيز إير) لخدمة خمس مدن جديدة بحلول الصيف المقبل في المنطقة.

أما (سكاي يوروب إيرلاينز) التي تقدم نفسها باعتبارها أول شركة للطيران المنخفض التكاليف في وسط أوروبا فتأمل في زيادة عدد رحلاتها على خطوطها القائمة بالفعل بالاضافة إلى تشغيل عشرة خطوط جديدة.

وتشمل خطة سكاي يوروب ربط دول وسط أوروبا بأثينا وبرشلونة وكوبنهاجن ومانشستر ونيس.

الخليج-الامارات

25-3-2005