توقع اتحاد النقل الجوي الدولي أمس إن تمنى صناعة الطيران العالمية بخسائر قدرها ستة مليارات دولار في عام 2005 مقابل 4,8 مليار في عام 2004 نتيجة تكلفة الوقود الباهظة• وفي الشهر الماضي كانت التقديرات تدور حول خسائر قدرها 5,5 مليار دولار لصناعة الطيران•

وتستند التوقعات إلى سعر 47 دولارا لبرميل النفط في المتوسط• وقال جيوفاني بيسيناني مدير عام الاتحاد في مؤتمر صحفي في طوكيو ''ازمة صناعتنا مستمرة• فاتورة الوقود التي تبلغ 83 مليار دولار (هذا العام) تدمر أرباحنا''• واشتكى من أن الحكومات ''ليس لديها رؤية أو قيادة أو تحرك تجاه القضايا المهمة'' التي تواجه الصناعة•

واضاف ''ينوي الاوروبيون جمع 7,8 مليار دولار لمعونة التنمية بفرض ضريبة على النقل الجوي وهي أغبى طريقة ممكنة لمساعدة الدول النامية''• وقال إن خفض الدعم الزراعي بنسبة 12 بالمئة فقط سيدر 7,8 مليار دولار• وينسق اتحاد النقل الجوي لوائح وقواعد الطيران وقد دعا الحكومات لخفض الضرائب على شركات الطيران والعمل على الغاء القيود وتعيين مراقب مستقل لضمان زيادة كفاءة الشركات المكلفة بتقديم خدمات في المطارات•

وتعاني صناعة الطيران العالمية البالغ حجمها 400 مليار منذ هجمات 11 سبتمبر 2001 في الولايات المتحدة• وتسعى الصناعة لخفض تكلفة العناصر الاخرى غير الوقود بنسبة 4,5 بالمئة من خلال الترشيد وتحسين مسار الرحلات واجراءات اخرى هذا العام•

وقال بيسيناني إن حركة الركاب نمت بنسبة 8,7 بالمئة في أول أربعة أشهر من عام 2005 غير ان هذا النمو لم يترجم إلى أرباح بسبب الارتفاع الحاد في اسعار الوقود ومشاكل اخرى• وارتفع سعر الخام الاميركي الخفيف لمستويات قياسية قرب ستين دولارا للبرميل في الشهر الماضي فقط ولكن انخفض منذ ذلك الحين ليعاود الصعود أمس فوق 50 دولارا للبرميل•

من جهة أخرى قالت كلود فيرون ريفي المتحدثة باسم المفوضية الاوروبية أمس ان المسؤولين التجاريين في الاتحاد الاوروبي تقدموا بمقترحات جديدة للولايات المتحدة لتفادي مواجهة في اطار منظمة التجارة العالمية بشأن الدعم المقدم لشركتي بوينج وايرباص المتنافستين لانتاج الطائرات•

وتابعت المتحدثة ''نقترح حلا متوازنا• حيث يقابل الخفض من جانب بخفض مساو من الجانب الآخر•• ولا سبيل لان تتخلى ايرباص عن سلاحها بينما تدرس بوينج ما يمكن ان تقوم به من جانبها''• وجاءت تصريحاتها ردا على ما نشرته صحيفة انترناشيونال هيرالد تريبيون يوم السبت نقلا عن رئيس بوينج لويس بلات الذي ابدى استعداده لمناقشة الدعم الذي تتلقاه شركته ''ولكن فقط بعد ان يتم التوصل لاتفاق لانهاء معونة التدشين المباشرة'' التي تتلقاها ايرباص•

الاتحاد-الامارات

31-5-2005