يذكي رفع الصين قيمة عملتها اليوان الجدال في دول الخليج العربية بشأن حكمة ربط عملاتها بالدولار الامريكي الضعيف في وقت تنمو فيه روابطها التجارية مع آسيا وأوروبا.
وقد ربطت المملكة العربية السعودية اكبر منتج للنفط في العالم ومعظم جيرانها عملاتهم بالدولار منذ سنوات وهي سياسة ساعدت اقتصاداتهم الناشئة الضعيفة على اجتياز اوقات الشدة التي كانت فيها اسعار النفط منخفضة اواخر الثمانينات وفي التسعينات.
ويصر المسؤولون على انهم يريدون الابقاء على هذا الرباط الذي أفادهم إفادة كبيرة فيما مضى -على الاقل حتى انجاز الوحدة النقدية المزمعة للدول الخليجية العربية الست عام 2010 - ولا يكاد أحد من المحللين يتوقع حدوث أي تغير سريع في هذا الشأن.
غير ان ضعف الدولار في السنوات الاخيرة ونمو الواردات من آسيا وأوروبا قلصا من القوة الشرائية للدول الخليجية التي يجري تقويم عائدات صادراتها النفطية بالدولار.
وزادت قيمة واردات بلدان الخليج العربية من الصين -التي كانت لا تكاد تذكر منذ عقد واحد- العام الماضي الى 5.14 مليار دولار أو 5.8 في المئة من مجمل وارداتها.
ومع أن أسعار النفط القياسية قد تعوض عن أثر ارتفاع تكلفة السلع فإن الاقتصاديين يقولون ان حجج المطالبين بالارتباط بسلة عملات بدلا من الدولار -تماما مثلما فعلت الصين- تقوى.
وقال دانييل حنا الاقتصادي في بنك استاندرد تشارترد في دبي "هناك جدل متنام بشأن هذا".
وأضاف قوله "أغلبية تجارة الخليج هي مع آسيا والاتحاد الاوروبي. ويمكن تبرير لماذا يجب أن يعكس نظام ربط العملة ذلك بطريقة افضل وبخاصة ان الصين ستكون اسرع شركائهم نموا".
ومن دعاة اجراء تغيير سريع ناهد طاهر كبيرة الاقتصاديين في البنك الوطني التجاري وهي تقول ان السعودية لا يسعها الانتظار حتى عام 2010 لتخفيف الرباط بين عملتها الريال والعملة الامريكية الدولار وهي الصلة القائمة منذ عام 1987.
وتدعو ناهد طاهر الى تعويم محكوم للريال مقابل سلة من العملات في حدود خمسة في المئة مجادلين بأن زيادة تكلفة الواردات هي من اسباب ارتفاع معدلات التضخم الى ستة في المئة في العامين الماضيين.
ويطعن اقتصاديون آخرون في ارقام ناهد طاهر وتقول مؤسسة النقد العربي السعودي ان التضخم دون واحد في المئة.
ولكن مع احتمال بقاء اسعار النفط مرتفعة في المستقبل المنظور وتحقيق المنطقة أعلى معدلات نمو لها منذ الرواج النفطي في السبعينات من القرن الماضي فإن صانعي السياسة في الخليج قد يستاؤون من المجال المحدود للمناورة الذي يفرضه ربط محكم للعملات.
الخليج-الامارات
3-8-2005