طور علماء صينيون تكنولوجيا جديدة تسمح بتصنيع وقود ديزل حيوي ذي محتوى أعلى من الكتلة الحيوية، والذي يمكن أن يصل إلى أكثر من 40 في المائة مقارنة بمتوسط المحتوى العالمي الذي يقل عن 10 في المائة.
وقام شن جيان، الأستاذ في كلية الكيمياء وعلوم المواد بجامعة نانجينغ للمعلمين، وفريقه بتحسين عملية التصنيع، باستخدام الدهون الحيوية (الدهون الثلاثية) ومكونات تكرير النفط الخام لإنتاج وقود ديزل حيوي للمركبات دون تفاعلات الأسترة.
وأشار الفريق إلى أنه كلما زاد محتوى الكتلة الحيوية للديزل الحيوي، زادت كفاءته في توفير الطاقة وتقليل الكربون.
وقال شن إن هذه التكنولوجيا، التي تستبدل الزيت جزئيا بالدهون الحيوية، من شأنها المساعدة في جهود الصين لتعزيز استخدام وقود الديزل الحيوي الأكثر صداقة للبيئة وترقية معايير الانبعاثات، بينما تساهم أيضا في الوصول إلى ذروة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحقيق الحياد الكربوني على الصعيد العالمي.
وأظهرت النتائج التي أصدرتها الهيئة المحلية لمراقبة وفحص الجودة، أن وقود الديزل الحيوي المذكور يلبي المعايير الوطنية لوقود الديزل الحيوي للمركبات، ويتمتع بأداء ممتاز من حيث استقرار التأكسد ومقاومة التآكل والتشحيم وحماية البيئة.
وقام الفريق البحثي بالتعاون مع شركات أخرى بإنشاء وحدة إنتاج صناعي بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ مليوني طن من وقود الديزل الحيوي، بهدف تسريع التطبيق العملي لإنجازاته التكنولوجية.