عماليق الشركات الصينية لخدمات البريد السريع تبدأ "معركة السكك الحديدية"

أول قطار خاص بالتجارة الألتترونية من بكين إلى شانغهاي

دخل أول قطار خاص بالتجارة الالكترونية من بكين إلى شنغهاي وقوانغتشو طور التشغيل مؤخرا وبالإضافة إلى ذلك قد تم افتتاح نفس النوع من القطار الخاص من شنغهاي إلى شنتشن، لقد دخلت جميع القطارات الست الخاصة طور التشغيل. ويذكر أن أول قطار خاص من بكين إلى شنغهاي يتكون من 16 عربة يستخدمها كل من شركة "شون فنغ" لخدمات البريد السريع و"جينغ دونغ مول" على الانترنت.

وبالمقارنة مع الشاحنات تتمتع القطارات الخاصة بالميزات التالية -سعة كبيرة وسرعة فائقة ووصول مباشر فتستغرق الرحلة الكاملة ما بين 18 و21 ساعة، رغم أن الصين تعتبر أكبر دولة في مجال النقل السريع في العالم ولكن نسبة النقل السريع بالسكك الحديدية تمثل 3% فقط في الصين بينما تبلغ النسبة في الولايات المتحدة 30%.

هذا وبعد شركة "شون فنغ" و"جينغ دونغ مول" أعلنت مؤخرا شركة "شين تونغ" أحد الشركات الكبيرة لخدمات النقل السريع افتتاح القطار الخاص بالنقل السريع من بكين إلى قوانغتشو، وأوضح السيد شين تاو مدير التخطيط للشركة أن الشركة تشغل القطار الخاص بفضل استقرار النقل بالسكك الحديدية وتكاليفها المنخفضة حيث قال:

" توجد هناك قيود يفرضها الطيران في عملية النقل السريع مثل كميات النقل وخط الطيران بينما يتمتع النقل بالسكك الحديدية بميزات الاستقرار مقارنة مع الطيران، هذا من جهة ومن جهة أخرى يستغرق النقل بالشاحنات من بكين إلى قوانغتشو أكثر من 30 ساعة، بل يستغرق القطار 21 ساعة فقط، فأعتقد أنه اذا كانت المسافة تبلغ ما بين ألف وألفين كلم فيكون النقل بالقطارات طريقة معقولة من حيث التكاليف والأرباح."

" المعركة السكك الحديدية " لعماليق الشركان الصيينة لخدمات البريد السريع

أما عما يتعلق بما اذا كان يرتفع السعر أم لا في حالة ارتفاع سرعة النقل فأكد المسؤولان لشركتى "شون فنغ" و"شين تونغ" أنه لن يتم تعديل السعر على المدى القصير.

وأوضحت الشركة العامة للسكك الحديدية أنه بالإضافة إلى القطارات الخاصة للتجارة الالكترونية التي تم تشغيلها، ستستعد لزيادة عدد القطارات الخاصة بعد الدراسة والبحث مع شركات النقل السريع والتجارة الالكترونية وفقا للطلب في السوق، ويدل ذلك على أن السكك الحديدية تتقدم بخطوة كبيرة نحو سوق النقل السريع وتستعد لتوزيعها مع الشاحنات والطيران. أعرب السيد بنغ جي يوان عميد كلية النقل واللوجستيات في جامعة المواصلات بجنوب غربي الصين أن السكك الحديدية تدخل سوق النقل السريع وذلك يعتبر فوزا مشتركا لصناعة النقل السريع ونظام السكك الحديدية والمستهلكين حيث قال:

"إن افتتاح القطارات الخاصة للنقل السريع لا ينفع إلا اذا تم نقل السلع بالكميات الكبيرة والوصول إلى أيدي المستهلكين بصورة سريعة، مما أدى إلى انخفاض تكاليف السلع وذلك ما جعل المستهلكين يرغبون في شراء السلع على الانترنت، وبالنسبة لشركات النقل السريع، فمن الصعب أن يتم النقل عن طريق الطيران والشاحنات فقط ويجب عليها تقديم الخدمات للمستهلكين عبر السكك الحديدية التي تعتبر أحد هيئات اللوجستية الحديثة."

هذا وقد أشار السيد بنغ إلى أنه مقارنة مع الدول المتقدمة في مجال النقل، يحتاج نظام النقل والمواصلات في الصين إلى مزيد من التطور، فيقترح تعزيز التعاون بين النقل البري والنقل المائي والطيران لدفع تطورات اللوجستيات إلى الأمام.