قال مسؤولون إن مركبات الطاقة الجديدة الصينية تتمتع بمزايا تنافسية على مستوى العالم، وذلك بفضل الاختراقات التكنولوجية والسلاسل الصناعية المتطورة والنظام الإيكولوجي المنفتح والمبتكر لهذه الصناعة.
وهناك أربع شركات صينية ضمن أكبر عشر شركات لصناعة مركبات الطاقة الجديدة على الصعيد العالمي، حيث تعد شركة "بي واي دي" أكبر منتج لمركبات الطاقة الجديدة في العالم، حسبما قال هوه فو بنغ، المسؤول في اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح، للمائدة المستديرة الاقتصادية الصينية، وهي منصة حوارية لكافة الوسائط الإعلامية أطلقتها وكالة أنباء شينخوا.
وأشار هوه إلى أنه على مدى العقد الماضي، سجلت الصين معدل نمو مركبا يزيد على 70 في المائة في كل من مبيعات مركبات الطاقة الجديدة وإنتاجها، مضيفا أن زخم النمو هذا استمر حتى هذا العام، حيث ارتفعت مبيعات مركبات الطاقة الجديدة، خلال الربع الأول من العام الجاري، بأكثر من 30 في المائة مقارنة بالعام الماضي.
وفي معرض حديثه عن قطاع مركبات الطاقة الجديدة، سلط هوه الضوء على نقاط القوة التنافسية للبلاد في مجال الابتكار التكنولوجي المتقدم، وسلاسل الصناعة والإمداد الكاملة، والنظام الإيكولوجي المنفتح والمبتكر للصناعة.
وأعرب دينغ وي شون، المسؤول بوزارة التجارة، عن توافقه بالرأي مع هوه، قائلا إن الصين لها قدم السبق في العالم من حيث التكنولوجيات الجديدة مثل الشحن عالي الجهد وتطبيق تكنولوجيا القيادة الذاتية المتوسطة والمتقدمة المستوى.
ولفت هوه إلى أن قطاع مركبات الطاقة الجديدة في الصين يتمتع بسلسلة صناعية كاملة، تتدرج من تصنيع المكونات إلى إنتاج المركبات الكاملة، ومن إمداد المواد إلى إعادة تدوير البطاريات.
واستشهد دينغ بدلتا نهر اليانغتسي كمثال على سلاسل الصناعة والإمداد المتطورة، حيث يمكن لمصنعي مركبات الطاقة الجديدة الحصول على جميع المكونات الضرورية في غضون أربع ساعات قيادة بالسيارة.
وعلى وجه الخصوص، سلط كل من هوه ودينغ الضوء على دور النظام الإيكولوجي المنفتح والتنافسي للقطاع في تعزيز نمو شركات تصنيع مركبات الطاقة الجديدة بالصين.
وقال هوه إن الصين هي أكبر سوق للمركبات في العالم، وقد أنشأت جميع الشركات متعددة الجنسيات تقريبا فروع تصنيع هنا، مضيفا أن الفرص متكافئة لجميع المشاركين في هذا القطاع.
وأضاف دينغ أن المنافسة الشرسة في السوق أدت إلى إقصاء الكيانات المتخلفة بشكل تدريجي، في حين تمكنت الشركات والمنتجات عالية الجودة من البقاء والازدهار.
وقال دينغ إن "المزايا
التنافسية لقطاع مركبات الطاقة الجديدة في الصين هي نتيجة سنوات من الجهود
والتقدم الابتكاري للشركات الصينية، وقد تم شحذها في السوق شديدة
التنافسية".